LES ACTUALITES SUR LE NET
Vous trouverez sur cette page les titres de
l'actualité du jour, que vous pourrez lire en
détail si vous le souhaitez.
Je suis assez curieux de nature et je
m'intéresse à un peu tout (pas tout quand
même). Je me tiens donc informé des
nouveautés et de l'actualité. Internet pour cela
est une mine d'information. Outre les informations quotidiennes sur
différents thèmes, j'y ai ajouté
celles qui m'intéressent ou dont on ne souligne pas assez
l'importance et qui ne sont pas forcément
récentes.
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L'ACTUALITE
DU JOUR PAR RUBRIQUES
International
– Europe – Politique - Economie – Social
- Société – People -
Multimédia – Sport – Culture et
média - Science
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LES
ACTUALITES DU JOUR
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INFORMATIONS
A DECOUVRIR
Social - Nature - Insolite
- Science
- Automobile
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SOCIAL
Les
35 heures ne seront pas remises en cause dans la fonction publique
PARIS (AP) -
Jean-Pierre Raffarin assure qu'une remise en cause de la loi sur les 35
heures dans la fonction publique "n'est pas à l'ordre du
jour".
"Je tiens
à saluer l'effort des personnels des hôpitaux qui
ont fait face à des situations qui n'avaient pas
été préparées. Mais une
remise en cause des dispositifs dans la fonction publique n'est pas
à l'ordre du jour", déclare le Premier ministre
dans un entretien à paraître vendredi dans "Le
Figaro".
M. Raffarin regrette
néanmoins que le gouvernement Jospin "n'ait pas su anticiper
les effets des 35 heures dans la fonction publique".
Dans le secteur
privé, le gouvernement recherchera "en priorité
un accord avec les partenaires sociaux" dans le cadre des discussions
ouvertes par le ministre délégué aux
Relations du travail Gérard Larcher, réaffirme le
Premier ministre. "A défaut d'accord, l'Etat prendra ses
responsabilités", prévient M. Raffarin, qui
promet de conclure "avant la fin de l'année". AP
egp/jp
La hausse du SMIC confirmée pour 2005
PARIS (AP) - La
hausse du SMIC prévue pour le 1er juillet prochain "sera
respectée dans sa totalité", contrairement
à ce qu'avait évoqué le Premier
ministre fin juillet, ont annoncé jeudi les services de
Matignon.
"L'augmentation du
SMIC prévue par la loi Fillon sera respectée en
2005 dans sa totalité conformément à
la politique que conduit le gouvernement en faveur du pouvoir d'achat
des salariés", précise Matignon dans un
communiqué à l'issue d'une rencontre entre
Jean-Pierre Raffarin, le ministre de l'Economie Nicolas Sarkozy et le
secrétaire d'Etat au budget Dominique Bussereau.
Le dispositif
d'allègement des cotisations sociales et des charges
fiscales sera par ailleurs "maintenu et renforcé car cette
action est essentielle pour l'attractivité de notre pays",
ajoute le communiqué en soulignant que des "adaptations
seront cependant effectuées afin de mieux cibler les efforts
de l'Etat".
Le 28 juillet, M.
Raffarin avait suggéré d'étaler sur
deux ans la hausse de 8% du SMIC prévue pour le 1er juillet
prochain. Une telle mesure aurait permis à l'Etat de faire
des économies dans un contexte de restrictions
budgétaires.
Selon ses services,
le Premier ministre a également confirmé jeudi
que "les dépenses de l'Etat n'évolueront pas plus
vite que l'inflation l'année prochaine car c'est une
règle de bonne gestion qui correspond" aux "engagements" du
gouvernement.
AP lp/com/cr
Se
tuer au travail, ça arrive encore...
Par rapport
à 2001, le nombre d'accidents du travail a
augmenté de 3% en 2002. Des chiffres établis par
la Caisse nationale d'Assurance maladie des Travailleurs
salariés (CNAMTS), qu'il convient de nuancer. Car la
population salariée est en hausse de 2,6%.
Mais la bonne
nouvelle, c'est la baisse du nombre des accidents mortels.
Près de 6% en moins ! Mais il est vrai que
l'année 2001 avait été
marquée par la catastrophe industrielle d'AZF à
Toulouse. La CNAMTS, qui a comptabilisé 686
décès en 2002, souligne que les accidents graves
sont encore en hausse (+9%), même s'ils restent en
deçà de la moyenne constatée ces huit
dernières années.
Quant aux maladies
professionnelles, elles connaissent une croissance constante ! De 2001
à 2002, le nombre de maladies
déclarées a augmenté de 30%, et celui
des décès de 35% ! Pour le directeur des risques
professionnels à la CNAMTS, Gilles Evrard, ce
phénomène résulte des effets
cumulés des expositions à l'amiante il y a dix ou
vingt ans. "Même avec l'interdiction de l'amiante
depuis plusieurs années, nous continuerons à
déclarer de nombreux cas de maladies professionnelles
liées à l'amiante".
Elles
représentent 14% des dossiers traités et
près de la moitié des indemnités
versées par la CNAMTS. Par ailleurs, les troubles
musculo-squelettiques concentrent à eux seuls les deux tiers
des maladies professionnelles. Juste derrière viennent les
lombalgies et les dorsalgies.
Sources:
Travail et Sécurité - Juillet-Août 2004
NATURE
Renforcement des cyclones: le
réchauffement de la Terre en question
PARIS (AFP) –
En 2004, il a eu 7 cyclones tropicaux, soit
légèrement plus qu’en 2003. Cependant
les cyclones de l’année ont
été nettement plus violents. Cette tendance
devrait sans doute se confirmer, selon les spécialistes. Il
est cependant difficile de déterminer l'influence du
réchauffement de la Terre.
Mais pour Olivier Talagrand, Directeur de recherche
au CNRS, spécialiste de la dynamique de
l'atmosphère, on est "fortement tenté de mettre
le nombre et l'intensité des cyclones cette
année, en rapport avec le réchauffement du
climat". La température de l'eau dans la région
des Antilles, a d’ailleurs
été "particulièrement
élevée".
Le réchauffement de la
planète influence la température des
océans. La présence d'eaux chaudes (au moins 26,5
degrés) est une condition sine qua non pour les cyclones
tropicaux, mais leur formation dépend aussi de beaucoup
d’autres paramètres.
Les spécialistes ont constaté
qu'il y a des cycles, sur des périodes allant de 20
à 30 ans, avec des séries d'années
plus ou moins cycloniques. Les variations d'une année sur
l'autre peuvent aussi aller de 2 à 12 cyclones.
Pour ce qui est des années à
venir, bien que l’on ne puisse faire de prévisions
fiables sur l'évolution de leur nombre, les
météorologues s'attendent à un
accroissement de la violence des phénomènes, avec
des vents plus forts et des taux de précipitations plus
élevés.
Le
parc naturel régional de Camargue risque de perdre son label
MARSEILLE (AFP) -
Miné par des querelles internes, le
parc naturel régional de Camargue (PNRC), paradis des
flamants roses, dont l'organe de gestion a été
dissout en juin, pourrait bien perdre son label si la question de son
statut n'est pas réglée cet automne.
L'ultimatum est venu
du préfet de région Christian Frémont
: "Si l'on ne peut trouver une solution qui réunisse les
Camarguais (...), le parc disparaîtra", avait-il
asséné le 21 juillet lors d'une
assemblée générale du PNRC, qui
emploie 37 salariés.
Car depuis une
décision du Conseil d'Etat du 23 juin déclarant
illégal le Groupement d'intérêt public
(GIP) créé en 2003 pour gérer ce
territoire de 86.000 ha où cohabitent 8.000 personnes aux
intérêts divergents, le parc se retrouve sans
tête.
Une situation
ubuesque et unique en France, car sur la trentaine de parcs naturels
régionaux, seule la Camargue pose problème. Tous
les autres parcs ont opté pour un syndicat mixte, plus
facile à mettre en place lorsque plusieurs communes se
trouvent dans leur périmètre. Le parc de
Camargue, qui ne compte lui que deux communes sur son territoire, Arles
et les Saintes-Maries-de-la-Mer, a adopté, dès sa
création dans les années 70, une fondation
privée, dominée, selon ses
détracteurs, par les grands propriétaires: les
Salins du Midi, manadiers, éleveurs de chevaux et
riziculteurs.
Le
système a fonctionné pendant des
années. Mais le Conseil d'Etat a d'abord estimé
qu'une fondation de droit privé ne pouvait continuer
à gérer un parc financé à
96% par des fonds publics.
Pressé
par les services de l'Etat, le socialiste Michel Vauzelle, devenu en
1998 président du PNRC, en tant que président du
conseil régional de PACA, a donc créé,
dans la douleur, un GIP contesté notamment par les membres
de la fondation, regrettant "une étatisation" du delta.
Un nouvel
arrêt du Conseil d'Etat en juin dernier, reposant sur un vice
de forme, remet tout en cause. Quelques semaines avant, M. Vauzelle
avait démissionné de la présidence du
parc dénonçant "l'attitude scandaleuse" de l'Etat
qui "depuis deux ans soutient une fondation illégale,
incapable et écrasée de dettes".
Plus de
président, plus de statut... Un liquidateur a
été nommé à la
mi-août, en attendant que les collectivités
territoriales s'entendent pour créer un syndicat mixte, la
seule issue possible à la crise aux yeux de tous. Mais
là encore, les rivalités resurgissent, car la
fondation compte bien, selon une source proche du dossier, avoir encore
son rôle à jouer.
"Un syndicat mixte
pourquoi pas, adossé à une fondation reconnue. Et
aussi je ne veux pas que ce soient des Marseillais ou l'Etat qui
gèrent le parc, les Camarguais en sont très
capables", a exigé Roland Chassain,
député UMP des Saintes.
Des discussions sont
en cours entre le conseil régional, le conseil
général des Bouches-du-Rhône, les
maires d'Arles et des Saintes, mais rien n'a encore
été tranché, notamment la place que
pourrait prendre la fondation, propriétaire des biens
fonciers et immobiliers du parc.
"Il faut que les
collectivités s'entendent d'ici décembre, mais je
ne vois pas de point d'achoppement", assure plus optimiste le maire PCF
d'Arles, Hervé Schiavetti.
Criquets
pèlerins : détérioration de la
situation en Afrique de l'ouest
ROME (AFP) -
L'arrivée de nouveaux essaims de
criquets pèlerins en Mauritanie, au Mali et au Niger a
conduit à une détérioration de la
situation en Afrique de l'ouest, a averti mercredi une organisation de
l'Onu.
Dans un
communiqué, l'organisation des Nations unies pour
l'agriculture et l'alimentation (FAO) a la FAO, a souligné
que la menace présentée par ces insectes pourrait
encore s'aggraver fin août avec l'apparition d'une nouvelle
génération en Mauritanie.
"Dans ce contexte
extrêmement menaçant pour les pays du Sahel", le
président de la Commission de l'Union africaine, Alpha Oumar
Konaré et le Directeur général de la
FAO Jacques Diouf ont effectué une tournée
d'inspection en Mauritanie pour se rendre compte de l'ampleur des
dégâts provoqués par ces insectes
voraces, précise l'organisation.
En Mauritanie,
où 6.029 hectares ont été
traités durant les dix premiers jours d'août dans
le cadre des opérations de lutte anti-acridienne, des
essaims en déplacement du nord vers le sud ont
été signalés dans le Tiris Zemmour,
l'Adrar, l'Inchiri et à Nouakchott, indique la FAO.
Au
Sénégal, des essaims et des bandes de jeunes
criquets dépourvus d'ailes ont continué
à être signalés dans la
vallée du fleuve Sénégal ainsi que
dans celle du Ferlo, à Linguère.
Selon la FAO, cette
recrudescence est due aux pluies survenues, d'abord dans le Sahel
durant l'été 2003, puis en Afrique du Nord-Ouest
durant l'hiver et le printemps derniers.
Cela a permis
à "au moins quatre générations
successives de criquets pèlerins de se développer
grâce aux conditions écologiques favorables".
De façon
inhabituelle quelques essaims, poussés par le vent, ont
atteint au début août les Iles du Cap-Vert,
à Boa Vista, Santiago, Fogo et Maio, signale la FAO.
En revanche, la
situation s'est améliorée au Maroc et en
Algérie où des groupes d'ailés
immatures n'ont été signalés que dans
quelques sites.
La
FAO souligne enfin qu'il "faudrait 58 à 83 millions de
dollars pour mener à bien la lutte contre le criquet
pèlerin", alors que les engagements des bailleurs de fonds
n'ont atteint que quelque 14 millions de dollars.
INSOLITE
Boire ou conduire: des prêtres
croates réclament des chauffeurs
ZAGREB (AFP) - Selon
les médias croates, les prêtres catholiques se
mobilisent pour poursuivre l'Etat en justice et lui réclamer
près de douze millions de dollars par an, afin de pouvoir
payer des chauffeurs pour éviter de contrevenir à
une nouvelle loi imposant un taux zéro d'alcool au volant.
"Nous voulons
respecter la loi, mais, en même temps, pendant les
cérémonies nous buvons une petite
quantité de vin. Il nous est impossible ensuite de se
déplacer au volant dans d'autres villages pour
célébrer des messes, ce pourquoi il nous faut un
chauffeur", a expliqué un prêtre ayant requis
l'anonymat, au quotidien Jutarnji List de lundi.
Une campagne de
collecte de signatures en faveur de cette initiative a
été lancée parmi les quelque 2.000
prêtres catholiques concernés, selon la
même source.
Pour un travail
d'environ cinq heures par jour, sept jours par semaine, chacun des
2.000 chauffeurs devrait recevoir un salaire d'environ 460 dollars par
mois, soit un montant total de près de douze millions de
dollars par an, pour se conformer aux exigences du clergé.
Quelque 88% des 4,4 millions de Croates sont catholiques.
Entrée en
vigueur à la mi-août, la nouvelle loi qui interdit
aux conducteurs la moindre consommation d'alcool a également
soulevé le tollé des restaurateurs, des
hôteliers et des producteurs de vin croates qui ont
estimé qu'elle mettait en danger l'industrie du tourisme.
Auparavant, le taux
d'alcoolémie légal était de 0,5 g/l.
Des
vaches pour lutter contre le sexe en plein air
AMSTERDAM (Reuters)
- Les autorités d'une petite ville néerlandaise a
décidé d'implanter un troupeau de vaches
écossaises dans sa réserve naturelle pour
refroidir les ardeurs des nombreux couples qui avaient pris l'habitude
de s'y ébattre en plein air.
"Les visiteurs sont
très contrariés par les gens qui ont des
relations sexuelles en public et apparemment, la présence de
vaches incite à ne pas s'adonner au sexe", a
expliqué le maire de Spaarnwoude, Ellen van
Hoogdalem-Arkema.
Le comportement des
adeptes de l'amour à l'air libre a choqué nombre
d'administrés et embarrassait notamment les gens promenant
leur chien ou emmenant leurs petits-enfants en balade.
"Je viens d'avoir au
téléphone un homme qui faisait du vélo
dans le coin avec ses enfants quand deux hommes nus ont soudain
traversé la route en courant", a-t-elle raconté.
L'idée de
faire brouter des vaches pour calmer les passions trouve son origine
dans l'expérience d'une autre réserve naturelle
au sud d'Amsterdam qui a observé une chute du nombre de cas
d'exhibitionnistes après l'arrivée de bovins dans
ses champs.
Cataclysme
de la Toungouska: collision d'un OVNI avec une comète ?
MOSCOU (AFP) -
Des chercheurs russes ont relancé le
débat sur le mystérieux cataclysme de la
Toungouska survenu en 1908 en Sibérie, affirmant avoir
retrouvé sur les lieux de la catastrophe des pierres
supposées être des débris d'un vaisseau
extra-terrestre qui aurait été percuté
par une comète.
Le 30 juin 1908, un
énorme flash a traversé le ciel au-dessus de la
Sibérie, suivi d'une puissante explosion
équivalente à celle d'un millier de bombes
atomiques qui a ravagé la taïga sur des centaines
de kilomètres dans le bassin de la rivière
Podkamennaïa Toungouska (région de
Krasnoïarsk).
Les habitants des
villages sibériens ont ressenti comme un tremblement de
terre: hommes et animaux s'écroulaient, bousculés
par l'onde de choc, les fenêtres de leurs izbas se brisaient.
Comme on n'a pas
trouvé de débris de
météorite sur les lieux, les scientifiques ont
conclu qu'il s'agissait de l'explosion d'un noyau de comète
ou d'un astéroïde.
L'ingénieur
Iouri Lavbine a consacré 12 ans de sa vie aux recherches des
traces du "météorite de la Toungouska" et pense
avoir jeté la lumière sur l'un des plus grands
mystères du XXe siècle, malgré le
scepticisme des milieux scientifiques.
M. Lavbine
préside la fondation "Phénomène
spatial de la Toungouska" à Krasnoïarsk, une
quinzaine d'enthousiastes -- géologues, chimistes,
physiciens, minéralogistes -- qui organisent
régulièrement depuis 1994 des
expéditions sur les lieux de la catastrophe.
Selon
l'hypothèse de M. Lavbine, une comète et un engin
volant mystérieux sont entrés en collision
à une altitude de 10 kilomètres, provoquant le
cataclysme.
M. Lavbine et son
équipe affirment avoir trouvé pendant une
expédition fin juillet sur les rives de la
Podkamennaïa Toungouska, entre les villages de Baïkit
et de Poligous, deux pierres noires étranges, en forme de
cubes réguliers, de 1,5 mètre de
côté.
Ces pierres "qui ne
sont manifestement pas d'origine naturelle" ont l'air d'être
sorties des flammes et "leur matière rappelle un alliage
utilisé pour la construction des lanceurs spatiaux, alors
qu'au début du XXe siècle il n'y avait que des
avions en contreplaqué !", s'exclame M. Lavbine.
Le chercheur estime
qu'il pourrait s'agir des restes d'un engin volant voire un vaisseau
extra-terrestre. Il reconnaît pourtant que l'examen des
pierres n'a pas encore commencé.
Une autre
découverte faite par M. Lavbine: une énorme
pierre blanche, "de la taille d'une izba", enfoncée dans le
sommet d'un rocher, en plein milieu de la taïga
dévastée.
"Les
indigènes l'ont surnommé « la
pierre-renne ». Elle est composé d'une
matière cristallisée qui n'est pas typique pour
cette région", confie le chercheur, supposant qu'il s'agit
d'un fragment du noyau de la comète de 1908.
L'importance de ces
découvertes est mise en doute par la science officielle.
"Il y a beaucoup
d'amateurs qui organisent des expéditions sur les lieux du
cataclysme de la Toungouska. En Sibérie où
travaillent régulièrement des
géologues pétroliers, on peut trouver une masse
de fragments d'engins quelconques", affirme avec ironie Anna Skripnik,
une responsable du Comité sur les
météorites de l'Académie des sciences.
Mais M. Lavbine
n'est pas découragé par les commentaires
sceptiques. Parmi les "preuves" avancées par
l'ingénieur, des photos de la région faites par
satellite. Selon M. Lavbine, on y voit les "empreintes" de l'engin
volant -- marécages et lacs aux formes allongées
-- et celles de la comète: forêt
ravagée, arbres brûlés et rochers
endommagés.
Et sur les lieux
supposés de leur collision, on peut observer un
cratère d'un diamètre de 500 mètres,
relève-t-il.
SCIENCE
Mission
génésis
WASHINGTON
(AFP) - Des responsables de la mission américaine Genesis
ont bon espoir de réussir à faire avancer les
connaissances sur l'origine du système solaire,
malgré le crash de la capsule Genesis mercredi, les
principaux instruments de la sonde paraissant avoir survécu
intacts.
"L'équipe
se réjouit que les équipements soient intacts ou
pour l'essentiel intacts avec les échantillons de
matériaux ramenés de l'espace qui devraient nous
permettrent d'accomplir un grand nombre, voire la totalité
de nos objectifs scientifiques", a déclaré
vendredi Roger Wiens, physicien du laboratoire national de Los Alamos
lors d'une téléconférence de presse.
La
sonde de 494 kg transportait cinq capteurs en forme de disque,
formés au total de plus de 250 tuiles hexagonales, et
composés de diamant, d'or, de silicium et de saphir,
conçus pour prendre au piège les
poussières de soleil que la sonde ramenait sur terre.
L'un
des principaux objectifs de la mission Genesis est "d'analyser la
composition des isotopes d'oxygène dans le soleil, ce qui
nous aidera à comprendre la formation de notre
système solaire", a-t-il expliqué. "Et ces
échantillons paraissent être intacts", a
ajouté Roger Wiens.
"Nous
avons examiné l'intérieur de l'épave
de la sonde avec des lampes électriques et des miroirs et
nous avons pu constater que le principal instrument de notre mission
scientifique (...) paraît être intact", a aussi
indiqué Dan Sevilla, l'ingénieur de l'Agence
Spaciale américaine (NASA) chargée de la
récupération des instruments
transportés par Genesis.
La
capsule contenait de 10 à 20 micro-grammes des premiers
matériaux extraterrestres jamais collectés
au-delà de l'orbite lunaire. Elle s'est
écrasée mercredi dans le désert de
l'Utah (ouest) après la défaillance des
parachutes qui a empêché les pilotes de deux
hélicoptères de la saisir en plein vol, comme
cela était prévu.
"Le
principal problème est la décontamination" de
certaines parties des collecteurs de particules solaires au moment de
l'impact, a souligné Dan Sevilla.
La
capsule s'est plantée dans le sol jusqu'à la
moitié de son diamètre, provoquant une
déchirure de plusieurs centimètres du
récipient contenant les échantillons
scientifiques.
Toutefois,
selon Roger Wiens, "les principaux éléments de la
mission scientifique semblent être quasiment
étanches à la contamination". "Quant aux
échantillons souillés (avec la terre) tout
dépendra de la façon dont ils pourront
être purifiés avant d'être
analysés", a-t-il ajouté.
L'épave
de la sonde se trouve actuellement à la base de Dugway
Proving Ground (Utah), non loin du lieu du crash, et a
été placée dans une zone
stérile pour être
décontaminée.
Elle
devrait ultérieurement être transportée
au centre spatial Johnson à Houston (Texas) mais aucune date
n'a encore été fixée, ont
indiqué vendredi des responsables de la mission.
Genesis
avait été lancée en août
2001 de Cap Canaveral (Floride, sud-est).
Pour
récolter sa moisson de particules solaires, Genesis avait
été placée sur une orbite
idéale entre terre et soleil.
Elle
était sur le point dit de Lagrange L1, où les
attractions gravitationnelles de la Terre et du Soleil se compensent
exactement, une position offrant une vision ininterrompue du soleil, et
se trouvant au-delà de la
magnétosphère terrestre, qui perturbe les vents
solaires.
La
sonde a effectué un périple de 32 millions de
kilomètres dans le cadre d'une mission de 260 millions de
dollars, qui avait parfaitement fonctionné
jusqu'à la dernière correction de trajectoire
opérée lundi alors que la sonde passait dans
l'orbite Lunaire
AUTOMOBILE
L'expérimentation
sur l'allumage des feux le jour entre en vigueur
PARIS
(AFP) - Les automobilistes sont invités à rouler
en feux de croisement le jour hors agglomération, depuis
dimanche. Inscrite pour 5 mois, jusqu'au 27 mars 2005, la mesure n'est
qu'une recommandation: un automobiliste qui n'allumera pas ses feux ne
sera donc pas sanctionné.
Cette
expérience est jugée dangereuse par de nombreux
motards, car les motos ne seront plus distinguées dans le
trafic.
La
décision d'inciter les automobilistes à rouler
feux allumés a été prise lors du
comité interministériel sur la
sécurité routière du 7 juillet, au vu
notamment d'études internationales faisant état
d'une baisse significative des accidents dans les pays qui ont
adopté cette réglementation, majoritairement des
pays de l'Europe du Nord même si l'Italie s'y est mise
à l'été 2002.
Gilles
de Robien, ministre des Transports, en attend une économie
de 5 à 8% du nombre de tués, soit de 250
à 400 vies, et de 3 à 13% des blessés.
"Cela permettra d'éviter notamment des accidents en
intersection ou lors de tourne-à-gauche", explique
Rémy Heitz, délégué
interministériel à la
sécurité routière.
Conscient
cependant que "l'intérêt" de la mesure n'est "pas
encore tout à fait perceptible" par les usagers, le
gouvernement a lancé le 20 octobre une campagne
d'information. Sous le slogan "mieux voir et être vu pour
sauver des vies", elle est déclinée à
travers un affichage, des messages radio et un film, diffusé
à partir de vendredi.
"Il
faut qu'un nombre suffisant d'automobilistes jouent le jeu" pour que
l'expérimentation soit valable, note M. de Robien.
Dans
les Landes, où une opération pilote a
été lancée en juin 1999, seuls 22% des
automobilistes allumaient leurs "codes" de jour sur le
réseau principal et 15% sur le réseau secondaire,
selon un comptage effectué au premier semestre 2000. Aucune
statistique officielle n'a été depuis lors
publiée sur l'efficacité de cette
opération, achevée officiellement
début 2002.
Au
plan national, "si cette expérimentation se
révèle positive, le gouvernement pourrait
envisager de rendre la mesure obligatoire", indique M. de Robien. M.
Heitz estime pour sa part qu'elle pourrait aussi "être
étendue à l'agglomération" ou
"prolongée pour une durée à
définir".
La
Ligue contre la violence routière, fondée par
Geneviève Jurgensen, se félicite
déjà de la mesure et va recommander aux
automobilistes d'allumer leurs feux même en ville, a
indiqué sa présidente, Chantal Perrichon.
4,6 millions de km au compteur
d’une Mercedes
STUTTGART (AFP) –
Un conducteur de taxi grec vient d’offrir
au musée Mercedes-Benz de Stuttgart, sa vieille
Mercedes diesel qui a 4,6 millions de kms au compteur. Le chauffeur de
taxi avait acheté en 1981 en Allemagne, cette
Mercedes de 1976. Depuis, le taxi a été
utilisé 24 heures sur 24, à Thessaloniki (Nord de
la Grèce) jusqu'en juin dernier.
Il s'agit du kilométrage le plus
élevé jamais réalisé par
une automobile. Daimler veut le faire enregistrer dans le Livre
Guinness des records. Pour le remercier d'avoir fait cadeau de sa
berline au musée, Daimler Chrysler a offert à ce
Grec, une nouvelle Mercedes d'une valeur de 27.000 euros.
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